时值盛夏，车市转入了传统意义上的淡季，二手车市场也不例外。但是，记者近日在采访中发现，今年的六七月份，成都二手车市场表现十分火爆。其中，国Ⅱ二手车和小车的销售表现抢眼。

　　二手小排量车卖得欢

　　关键词：省油

　　记者近日在成都某二手车经销商处看到，五六位消费者正围着一辆0.8L的QQ车问这问那。一位王先生告诉记者，“本来想买辆七八万元的二手车，但油价不断上涨，大排量的车，买得起，用不起。权衡再三，还是决定买小排量的，节约下来的钱都够支付几个月的油费了！”据销售人员介绍，6月20日油价上调后，关注小排量车的消费者比往年多了好几倍，其中排量在1.1L、0.8L的奥拓和QQ卖得最好。

　　据三和二手车主管陈龙粗略估计，油价上涨过后，三和的二手小车销量较往年同期增长了约25%。港宏二手车市场总监助理许琳告诉记者，油价上调后，排量在1.6L以下的二手车销量有所上升，目前该店的二手小车从收购进店到销售出去仅需要一周时间，而此前至少需要十天，但“2.0L以上的二手车目前基本无人问津”，同时，她对二手大排量车的销售状况表示出了担忧。

　　二手国Ⅱ车淡季抛低价

　　关键词：便宜

　　记者从成都二手车交易市场了解到，现在机动车已实施国三标准，二手国Ⅱ车的价格下挫很多，这也吸引了很多消费者前来购买。一位正在买车的赵先生告诉记者，“国Ⅲ标准一实施，二手国Ⅱ车肯定便宜，所以抓住此机会来淘低价车。”

　　据了解，从7月1日开始，成都市执行机动车国Ⅲ排放标准，此前，很多消费者以为国Ⅱ二手车也受此项政策的影响，二手国Ⅱ车的销量因此一度受到影响。为了吸引消费者，成都二手车商纷纷选择在车市淡季，尤其是国Ⅲ来临以后，调低国Ⅱ二手车的价格。成都某二手车经销商黄先生告诉记者：“成都本地的二手车（车牌以“川A”开头的）是允许买卖的，只要尚未达到家用机动车报废标准，仍然可以使用。”黄先生称，近期，越来越多消费者了解到国Ⅱ二手车仍可买卖的实情，加上国Ⅱ二手车低廉的价位很具吸引力，二手车销量这两个月都有所提升。